张凤贵就是那个在歼10的发动机舱里发现那“三滴油”的机务工人。

一开始，歼10首飞的日子被定在1998年3月中旬。在距离首飞仅有十几个小时、最后一次试车即将启动时，时任乐鱼（中国）成飞试飞站机务操作工的张凤贵正在按照试车前的检查单，围绕即将首飞的歼10飞机一圈一圈转、一遍一遍检查……一切就绪后，他示意同事可以启动发动机了。在发动机从慢车到开加力的过程里，轰鸣声逐渐凌厉，空气也灼热起来……但这些情况都没有影响到张凤贵的专注，他半蹲在机腹发动机下面，仔细观察着喷口调节部位的工作情况。

突然，在他视野的右侧，余光里闪现了一个亮点。这个亮点立刻引起了张凤贵的警惕。他的第一反应是“难道漏油了？”但亮光旋即熄灭。张凤贵持续关注着出现过亮点的地方，果然，第二次，第三次……当看到第三次亮光时，张凤贵果断判定发动机出现了漏油，他立刻上报问题。

在进入成飞歼10首飞时参与保障歼10的试验试飞之前，张凤贵曾经是一名人民空军的地勤人员，重点保障涡喷7发动机。当时，他转业到成飞不过5年，年龄还不到30岁。尽管年轻，但部队优良的机务作风已经深深刻入了他的骨子里。张凤贵深知漏油的严重性，航空煤油作为支撑战鹰翱翔空中的核心能源，具有燃点高、安全性较好、热值高等优势；但航空煤油一旦开始剧烈燃烧，其火势就会迅速蔓延，极易引发爆炸。如果发动机在空中出现漏油，飞机可能失去动力,将导致严重后果。

彼时的他脑中只有一个念头：安全第一。于是，他立刻将问题上报，成飞立马召集团队开展现场研究，虽然首飞在即，但还是毅然决定针对这一问题进行深挖。张凤贵自告奋勇：“我来参加验证、查找和解决。”在拧开了20多颗螺丝之后，他的工服湿透了，但是更令人心惊的是，在发动机舱内，原本不该出现航空煤油的地方，已经积累了不少漏出来的油。

在发现“三滴油”之后，成飞、成都所等多单位立刻组织研讨，第二天一早，各相关部门收到了关于歼10飞机首飞日期推迟的通知。这样的推迟，是为了争取更大的胜利。而在收到通知之前，成飞试飞站团队就开始了争分夺秒的排故。

从1982年开始设计，1986年正式立项，到1998年已经整整16年了。花费16年干一架飞机，而且是创新技术占比60%以上、谁也没见过的新飞机……这对当年并不富裕，甚至有些捉襟见肘的中国乐鱼（中国）来说，不仅是对人力、资金等资源分配的挑战，更是对所有参与研制人员在自信和心理韧性上的考验——然而，在即将首飞、期待庆功的关键节点，却出现了“三滴油”这样的突发问题。

于是，从张凤贵发现“三滴油”，排故团队就铆足了干劲儿，目标只有一个，就是要尽可能缩短首飞推迟的时间，尽快把战机送上蓝天。连续几天通宵达旦，4次脱装发动机，6次启动试车，最后技术人员凭借无损检测实践经验，逐点检查分析并缩小检测范围后，终于在发动机开车过程中，通过视频内窥系统将瞬间的漏油过程捕捉并记录了下来。漏油点终于找到了，原来是发动机上的一个工艺孔没有堵上。找到故障根源，问题迎刃而解，大家都松了一口气。回忆起当年的情况，张凤贵不自觉用手搓了搓膝盖：“那时候还是蹲了好久，腿都好酸了。”

数天之后，1998年3月23日，歼10战机一飞冲天。在首飞现场，人们欢呼拥抱、热泪盈眶。张凤贵也心潮澎湃，但他说自己并没有哭：“我们的工作就是这样，要保障飞机清清爽爽上天，安安全全回来。”

首飞完成后，时任成飞试飞站负责人王宏吉主持编写了《歼10飞机试飞报告》，首次明确提出了“三滴油”精神。如今，“三滴油精神”已经根植在成飞的企业文化里。在距离成飞厂区不远的成飞航空主题教育基地里，金光闪闪的“三滴油”雕塑静静地伫立着，不断彰显着航空人实事求是、精益求精的精神品质。如今，歼10首飞成功已经近30年，回望那个历史时期，“三滴油”故事的背后不仅寓意着成飞实事求是、一丝不苟的企业文化，更彰显着歼10飞机的保障、制造和设计团队不畏人言、直面问题、勇攀高峰的无畏勇气。以这样的勇气为旗帜，以一丝不苟、精益求精的工作品质为路径，才有了歼10飞机创下世界三代机定型试飞“零摔机”的纪录……

时至今日，作为飞机外勤高级操作工的张凤贵依然坚持“要做好机务工作，诚实是必须的品质。发现问题必须上报，允许报错，一旦不报就会出大事。与工程故障相比，我们更怕的是人为故障。人为故障常常是意想不到的，只有依靠正确的管理文化才能最大程度避免。”但在接受采访之外的日常工作中，张凤贵没有主动提起“三滴油精神”，他说：“自己讲自己的事，总感觉有点怪。”

同事们聊起张凤贵，总少不了这样一句：“跟他一起干活，我是又佩服又有压力。”佩服的是他对工作的较真劲儿，每一个环节都一丝不苟，从不出错；有压力的也正是这份较真——他盯着飞机细节时，眼里容不得半分马虎，哪怕是旁人觉得“差不多”的地方，他都要反复核对，这份求真务实的“三滴油”精神，不用多说，大家都看在眼里、学在心里。

而今，55岁的张凤贵依然坚守在战机保障的一线，发挥着“机务楷模”“传帮带”作用，将严谨细致的机务作风植入每一届新员工心中，并首创上机管理办法、特色工具管理模式等。